เข้าสู่ระบบ!!
สินค้าพลังงานทดแทน สินค้า คุยเรื่องพลังงาน เกี่ยวกับเรา บทความและวารสาร ติดต่อเรา
ภาษาไทย | English
Mobile    
ค้นหา:
  บทความ  รถเข็น 
บริการของร้านค้า
สินค้า
เว็บบอร์ด
เกี่ยวกับเรา
บทความ
วิธีการชําระเงิน
ติดต่อเรา
แจ้งการชำระเงิน
สถิติของเวบไซต์
เปิดเวบเมื่อ 27/05/2552
ปรับปรุงเวบเมื่อ 02/07/2563
ผู้ชมทั้งหมด
สินค้าทั้งหมด 43
0105551135437

เมนู
วิธีการชําระเงิน
ผลงานของบริษัท เบนนิฟิท มีเดีย
ถาม-ตอบกับผู้ขายข้างล่างนี้

หมวดหมู่สินค้า/บริการ



จดหมายข่าว
กรุณาใส่อีเมล์ของท่าน เพื่อรับข่าวสารที่น่าสนใจ






เช็คสถานะการสั่งซื้อ


Pay online by TaradPay
Pay online by TaradPay
Bank Transfer and Bill Payment
Counter Service
PayPal.com
PaysBuy.com
Mpay.com
Mpay.com


รายละเอียดสินค้า/บริการ
สินค้า/บริการ >> อุปกรณ์พลังงานทดแทนเพื่อการเรียนรู้ >> เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้

เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้ - คลิกที่นี่เพื่อดูรูปภาพใหญ่

จำนวนสินค้า: 2 ชิ้น
เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้








  Tell a Friend
เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้ - คลิกที่นี่เพื่อดูรูปภาพใหญ่

เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้ - คลิกที่นี่เพื่อดูรูปภาพใหญ่

เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้ - คลิกที่นี่เพื่อดูรูปภาพใหญ่

เซลส์เชื้อเพลิงสำหรับการเรียนรู้

รหัสสินค้า: 000135
ราคา: 7,500.00 บาท
รายละเอียด:

หลักการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิง


เซลล์เชื้อเพลิงประกอบด้วยขั้วไฟฟ้า (electrode) 2 ขั้วประกบติดกับสารอิเล็กโทรไลต์ การผลิตกระแสไฟฟ้าทำโดยการผ่านก๊าซไฮโดรเจนเข้าที่ขั้วลบ (แอโนด) และผ่านก๊าซออกซิเจนเข้าไปที่ขั้วบวก (แคโทด) ไฮโดรเจนจะทำปฏิกิริยากับสารเร่งปฏิกิริยาโลหะบนขั้วไฟฟ้าและเกิดการแตกตัวเป็นโปรตอน (H+) และอิเล็กตรอนออกมา อิเล็กตรอนที่เกิดขึ้นจะนำไปใช้เป็นพลังงานสำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ ส่วนโปรตอนจะเคลื่อนที่ผ่านสารอิเล็กโทรไลต์ไปที่ขั้วแคโทดเพื่อรวมตัวกับออกซิเจนและอิเล็กตรอนกลายเป็นโมเลกุลน้ำ (H2O) ออกมา ในเซลล์เชื้อเพลิงบางชนิด ออกซิเจนจะรวมตัวกับอิเล็กตรอนที่ขั้วแคโทดและเคลื่อนที่ผ่านทางอิเล็กโทรไลต์ซึ่งใช้ออกซิเจนไอออนเป็นตัวเคลื่อนที่ (charge carrier) ในอิเล็กโทรไลต์ บางชนิดอาจใช้ไฮดรอกไซด์ไอออน (OH) เป็นตัวเคลื่อนที่ก็ได้


ชนิดของเซลล์เชื้อเพลิง

1.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบกรดฟอสฟอริก (Phosphoric Acid) ใช้กรดฟอสฟอริกเป็นสารอิเล็กโทรไลต์ มีข้อดี คือ เป็นเซลล์ที่สามารถใช้กับเชื้อเพลิงได้หลายชนิดแม้แต่น้ำมันเชื้อเพลิง แต่ต้องกำจัดกำมะถันในน้ำมันออกให้เหลืออยู่น้อยที่สุดก่อน อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องใช้โลหะแพลทินัมที่มีราคาสูงเป็นสารเร่งปฏิกิริยา และตัวเซลล์ยังมีขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก มีประสิทธิภาพการผลิตกระแสไฟฟ้าต่ำเมื่อเทียบกับเซลล์ชนิดอื่นและจำเป็นต้องใช้วัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของกรดได้ดี

2.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (Proton Exchange Membrane - PEM) เป็นเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ในรูปแบบแผ่นโพลิเมอร์บาง มีข้อดี คือ เซลล์ชนิดนี้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำและใช้สารอิเล็กโทรไลต์เป็นของแข็งจึงไม่มีปัญหาการรั่วซึมและเกิดการกัดกร่อนน้อย จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในอาคารบ้านเรือนและรถยนต์ แต่มีข้อเสีย คือ ต้องใช้เชื้อเพลิงที่มีความบริสุทธิ์สูงเท่านั้น และโลหะแพลทินัม และแผ่นเมมเบรนมีราคาสูง

3.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์ของแข็ง (Solid Oxide) เซลล์ชนิดนี้ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งทำจากสารประกอบเซรามิก เช่น เซอร์โคเนียมออกไซด์ เป็นต้น มีข้อดี คือ เนื่องจากเซลล์เชื้อเพลิงทำงานที่สภาวะอุณหภูมิสูงมากจึงไม่จำเป็นต้องใช้โลหะแพลทินัมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา นอกจากนี้ยังสามารถใช้เชื้อเพลิงได้หลากหลายชนิดเพราะเซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้ทนทานต่อคาร์บอนมอนอกไซด์ได้ดี แต่มีข้อด้อย คือ ต้องเสียเวลาในการอุ่นเครื่องนาน และจำเป็นต้องสร้างผนังหนาเพื่อป้องกันความร้อนที่แผ่ออกมา

4.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบอัลคาไลน์ (Alkaline) เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้มีประสิทธิภาพในการผลิตกระแสไฟฟ้าสูงถึง 70 เปอร์เซ็นต์ องค์การนาซาใช้เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้เป็นแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าและน้ำให้กับยานอวกาศในโครงการอพอลโล และโครงการเจมินี เซลล์ชนิดนี้มีประสิทธิภาพการผลิตกระแสไฟฟ้าสูง และใช้สารอิเล็กโทรไลต์ เช่น โปตัสเซียมไฮดรอกไซด์ เป็นต้น ซึ่งมีราคาถูก แต่มีข้อเสีย คือ จำเป็นต้องใช้ก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงมากซึ่งมีราคาแพงมาก และต้นทุนการผลิตของเซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้มีราคาแพง ทำให้การใช้เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้จำกัดอยู่เฉพาะงานในด้านอวกาศเท่านั้น

5.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบเกลือคาร์บอเนตหลอม (Molten Carbonate) เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้ใช้สารลิเธียมคาร์บอเนต หรือโซเดียมคาร์บอเนต หรือโปตัสเซียมคาร์บอเนตที่หลอมเหลวเป็นสารอิเล็กโทรไลต์ สามารถประยุกต์ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับผลิตกระแสไฟฟ้าได้หลายชนิด เช่น ก๊าซไฮโดรเจน ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซโพรเพน น้ำมันดีเซล เป็นต้น แต่มีข้อเสีย คือ ที่สภาวะอุณหภูมิสูงจะมีการกัดกร่อนค่อนข้างมากจึงไม่เหมาะกับการใช้งานขนาดเล็ก

6.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบป้อนสารเมทานอลโดยตรง (Direct Methanol) เป็นเซลล์ที่เพิ่งถูกพัฒนาขึ้นมาจากแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตรอน เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าจากเมทานอลได้โดยไม่ต้องผ่านสารเข้าระบบรีฟอร์มเมอร์ ซึ่งแตกต่างจากเซลล์เชื้อเพลิงชนิดอื่นที่จะทำงานโดยการป้อนไฮโดรเจนเข้าระบบโดยตรง เซลล์ชนิดนี้ทำงานที่สภาวะอุณหภูมิค่อนข้างต่ำจึงเหมาะสมที่จะพัฒนาให้เป็นแหล่งพลังงานในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา เช่น คอมพิวเตอร์แล็บท็อบ โทรศัพท์มือถือ หรือ0นำมาใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแบบเติมเมทานอลด้วย

7.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบระบบหมุนเวียนน้ำ (Regenerative) เป็นเซลล์เชื้อเพลิงที่ทำงานแบบหมุนเวียนน้ำในระบบ น้ำจะถูกแยกด้วยไฟฟ้าที่ผลิตจากเซลล์แสงอาทิตย์ได้เป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ก๊าซไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจนที่ได้จะถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงป้อนระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าออกมา ซึ่งนอกจากกระแสไฟฟ้าแล้วยังได้ความร้อนและน้ำเป็นผลิตผลร่วมด้วย น้ำที่ได้จะถูกนำไปแยกด้วยกระแสไฟฟ้าอีกครั้ง ดังนั้นน้ำจึงถูกหมุนเวียนอยู่ในระบบปิดตลอด ซึ่งหากมีความสมบูรณ์ก็จะเป็นแหล่งพลังงานสะอาดอย่างแท้จริงอีกแหล่งหนึ่ง ปัจจุบันเซลล์เชื้อเพลิงแบบนี้ยังอยู่ในขั้นการวิจัยและพัฒนาโดยองค์การนาซาและสถาบันอื่น ๆ ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

8.  เซลล์เชื้อเพลิงแบบสังกะสี-อากาศ (Zinc-Air) เซลล์เชื้อเพลิงสังกะสี-อากาศใช้โลหะสังกะสีเป็นขั้วแอโนด เชื้อเพลิงที่ใช้คือ ก๊าซไฮโดรเจนหรือสารประกอบไฮโดรคาร์บอนก็ได้ ขั้วแคโทดเป็นอากาศและใช้แผ่นกรองสำหรับแยกก๊าซออกซิเจนออกมาจากอากาศเพื่อป้อนเข้าระบบ เซลล์ชนิดนี้ใช้สารโปตัสเซียมไฮดรอกไซด์เป็นสารอิเล็กโทรไลต์ อุณหภูมิการทำงานของระบบอยู่ในช่วงประมาณ 700 องศาเซลเซียส เซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้มีข้อดี คือ โลหะสังกะสีที่ใช้ทำขั้วแอโนดมีราคาต่ำ เซลล์ทำงานได้โดยไม่ต้องใช้สารเร่งปฏิกิริยา และยังสามารถใช้เชื้อเพลิงได้หลายรูปแบบตั้งแต่ก๊าซไฮโดรเจนบริสุทธิ์จนถึงน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เซลล์ชนิดนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแผ่นสังกะสีใหม่เรื่อยๆ เนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีทำให้โลหะสังกะสีเปลี่ยนเป็นซิงค์ออกไซด์ (ZnO)

สินค้าเซลส์เชื้อเพลิงจำลองสำหรับทดลองหรือศึกษาหลักการทำงานจริงของเซลส์เชื้อเพลิงโดยมีส่วนประกอบดังนี้

 

เซลล์เชื้อเพลิง PEM Reversible Fuel Cells 

 

เชลล์เชื้อเพลิง PEM ประเภทผันกลับได้ สามารถผลิตก๊าซไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจนจากกระบวนการแตกตัวของน้า และสามารถเปลี่ยนก๊าซไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจนที่ผลิตได้ผันกลับเป็นพลังงานไฟฟ้า ได้ทั้งสองขั้นตอนผ่านเชลล์เชื้อเพลิงเพลิงตัวเดียว 

 

- ความต่างศักย์ที่ใช้: 1.7V ~ 3V (DC) 

- กระแสไฟฟ้าที่ใช้ : ≥0.7A at 2V 

- อัตราการเกิดไฮโดรเจน : 5ml/min 

- อัตราการเกิดออกซิเจน : 2.5ml/min 

- ความต่างศักย์ไฟฟ้าที่ผลิตได้ : 0.6V (DC) 

- กระแสไฟฟ้าที่ผลิตได้ : 300mA 

- กำลังไฟฟ้าที่ผลิตได้ : 180mW 

 

ถ้าใช้แบตเตอร์รี่ในการแยกก๊าซใช้เวลาประมาณ 3 นาที ในชุดจะมีอุปกรณ์ดงันี้

 

1. ตัวเชลล์เชื้อเพลิง

2. กระบอกฉีดยา 

3. สายยาง 

4. จุกปิดสายยาง 

5. บิกเกอร์ 

6. รางถ่าน AA 

7. หลอดไฟ LED 

 

ตัวอย่างของเซลส์เชื้อเพลิง

น้ำหนัก : 400 กรัม

สินค้าในสต๊อก : 2 ชิ้น

ระยะเวลาการขาย : จนกว่าของจะหมด




แจ้งรหัสสินค้า : 5847843
เวลาทำการ จ-ศ 9.00-18.00
นโยบายของเว็บไซต์ (Merchant Policy)
วิธีการชำระเงิน (Payment Method) อ่านทั้งหมด
• บัตรเครดิต / บัตรเดบิต  
• โอนเงินผ่านธนาคาร     
• โอนผ่านธนาคารแบบระบุเลขบัญชี     
• เคาน์เตอร์เซอร์วิส 
• เพย์สบาย 
• เพย์พาว 
• เอ็มเปย์ 
• เอ็มเปย์ สเตชั่น 
• ผ่อนชำระผ่านบัตรเครดิต  
การส่งสินค้า (Shipping information)
สินค้าใน กรุงเทพและปริมณฑล บริการส่งฟรี ต่างจังหวัดคิดบริการเพิ่มตามระยะทาง
รายละเอียดบริษัท (Company Detail)
และบริษัท เบนนิฟิท เคแอนด์เจ แอทโซซิเอสจำกัดและหจก บิ๊กแฮปปี้ เทรดดิ้ง จำกัด
sukyai21@gmail.com, 18/18 หมู่ 7 ตำบลลำโพ อำเภอบางบัวทอง นนทบุรี Fax 02-1505876ต่อ102
  บริษัท เบนนิฟิท เคแอนด์เจ แอทโซซิเอส จำกัดและ หจก บิ๊กแฮปปี้ เทรดดิ้ง จำกัด  จำกัดก่อตั้งขึ้นโดยม... อ่านทั้งหมด
นโยบายการคืนสินค้า (Return Policy)
เวลาให้บริการ (Business Hour)
8.30-18.00 น. ของทุกวัน
การรักษาข้อมูล (Privacy Policy)
 ก่อตั้งขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์ที่จะสนับสนุนการใช้เทคโนโลยีพลังงานทดแทน ให้กับชุมชนและสังคมไทย เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน และการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมรวมทั้งการมีส่วนร่วมของชุมชน การให้ข้อแนะนำที่ปรึกษาด้านวิศวกรรม การให้ความรู้การอบรมอนุรักษ์พลังงาน การพัฒนาเทคโนโลยีที่สะอาด และเทคโนโลยีด้านวิศวกรรม ด้วยความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมกับสังคม ไทยเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม และปลูกฝังให้คนไทยตระหนักถึงการใช้พลังงานและมีสติในการอนุรักษ์พลังงานที่ถูกต้องและปลอดภัย  

สินค้าพลังงานทดแทน  |  สินค้า  |  คุยเรื่องพลังงาน  |  เกี่ยวกับเรา  |  บทความและวารสาร  |  ติดต่อเรา  |  Sitemap
© 2001- . TARAD.com. All Rights Reserved.
//